2013年上半年，世界排名前十的港口為寧波-舟山、上海、新加坡、天津、青島、鹿特丹、廣州、唐山、大連和營口。除新加坡港和鹿特丹港外其余八大港口均為中國港口，且中國港口增速依然強(qiáng)勁。其中唐山港口上半年港口貨物吞吐量增速為22.1%，增速遙遙領(lǐng)先，新加波港口貨運吞吐量只有微量增速，增幅為0.4%，而鹿特丹港口貨運量則出現(xiàn)下降情況，中國港口運營全球領(lǐng)先。
中國港口集裝箱吞吐量增速全球領(lǐng)先
2013年，中國港口集裝箱吞吐量增長速度領(lǐng)先全球港口。全球前20大集裝箱港口將有11個來自中國，前10大集裝箱港口則有7個來自中國。深圳港將首次超過香港港，成為全球第三大集裝箱港口；大連港憑借20%以上的增速集裝箱吞吐量將超過安特衛(wèi)普港、漢堡港和高雄港等3個港口，晉升全球第13位；廈門港上升2位，位列全球第17位；特別值得關(guān)注的是，蘇州港將躋身全球第20位，成為全球Top20集裝箱港口中唯一的一個內(nèi)河港口。
前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《2013-2017年中國集裝箱租賃行業(yè)市場前瞻與領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營分析報告》數(shù)據(jù)顯示，2007-2012年，我國港口集裝箱吞吐量整體呈上升趨勢，年復(fù)合增長率為9.17%。2012年，全國港口完成集裝箱吞吐量17747萬TEU，比上年增長8.43%。2013年1-9月，我國港口集裝箱吞吐量為1.41億TEU，同比增長7.5%。
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