商報訊（記者 黃超時）近日，順豐速運推出快遞化物流服務“物流普運”，將觸角伸向綜合物流陸運市場，加速向物流綜合供應商轉型。
在陸運物流市場，目前已有德邦、佳吉、嘉里物流公司等行業(yè)佼佼者，行業(yè)競爭激烈。而作為處于物流行業(yè)金字塔頂端位置的快遞行業(yè)，順豐速遞“跨界”的舉動意欲何為？順豐公關部有關人員介紹，與傳統(tǒng)物流公司推出的陸運不同，快遞公司推出物流普運提供快遞化物流服務，時效上比其他物流服務快1天以上，而且發(fā)車頻次快，還不需要提前預訂，“以零擔的貨物量享受到整車物流的服務”。除此之外，“門到門”、“送貨上樓”等服務也解決了困擾其曾遇到的物流公司非“門到門”的固有問題。
據(jù)順豐公關部透露，“物流普運”產(chǎn)品推出不到半個月，周發(fā)件增長超20%以上，目前，浙江金得利電器有限公司、溫州市凱奧商貿(mào)有限公司等不少溫企均在和順豐進行洽談、合作。
順豐速運有關負責人認為，專業(yè)的快遞企業(yè)向綜合物流、供應鏈延伸是快遞行業(yè)未來發(fā)展的趨勢。順豐堅持中高端定位，繼續(xù)“向上”進行轉型，不再拘泥于包裹快遞業(yè)務，向綜合物流服務商轉變，就是對其供應鏈管理能力的挑戰(zhàn)。 |
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