雙福國際農貿城距市區(qū)約有40公里,如何打通物流通道,發(fā)揮其主城“菜籃子”功能?7月31日,在市政府召開的新聞發(fā)布會上,重慶商投集團副總經理朱晟對雙福國際農貿城的物流體系建設思路進行分析。
作為輻射西部乃至全國的專業(yè)市場,雙福國際農貿城具備“通道”優(yōu)勢。他說,首先,渝昆高速、成渝高速復線、渝湘高速、渝黔高速、渝武高速、繞城高速、九江大道、津馬大道等多條道路于周邊交匯。
其次,已規(guī)劃的城市軌道交通在此南北貫穿,新市場緊鄰白市驛鐵路貨運站,距西永鐵路編組站和集裝箱中心站只有10分鐘車程,距兩路寸灘保稅港區(qū)和江北國際機場也只有30分鐘車程。
未來,作為主城“菜籃子”工程,該市場將按照三個層級來構建其物流配送體系。
一是借助人道美公司的物流配送設施和專業(yè)隊伍,實現(xiàn)雙福國際農貿到各種植基地和農戶直采直購和直接配送;二是通過人道美公司的農產品(000061,股吧)直配車,將雙福國際農貿城的農產品直接配送進各農貿市場、超市和社區(qū);三是借助悟空網(wǎng)絡公司建立的網(wǎng)絡交易平臺,市內依托人道美公司建立的標準化農貿市場和社會菜店,市外通過與全國各大市場聯(lián)網(wǎng),建立全國差異化的“網(wǎng)訂店取”物流配送體系,解決農產品最后1公里配送問題。 |
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