每經記者 杜冉樂 發(fā)自成都
當前，物流地產已成為部分品牌房企掘金的新戰(zhàn)場。不過，與傳統(tǒng)物流地產不同，電商物流因互聯(lián)網在中國的崛起而備受資本青睞。
去年以阿里為代表的菜鳥網絡，迅速成為全國物流倉儲開發(fā)領域的急先鋒，但在一些行業(yè)人士看來，目前菜鳥網絡實際行動“雷聲大雨點小”，但其試圖打造跨區(qū)域電商物流帝國的野心不容小覷。
近日，為了更清晰地了解菜鳥網絡的商業(yè)模式，剖析當前電商物流的真實動機等市場焦點，《每日經濟新聞》記者(以下簡稱NBD)特別專訪了中國物流策劃研究院副院長、廣州大學物流規(guī)劃設計研究院院長李芏巍教授。
菜鳥網絡的五種“術”
NBD：去年來，阿里的菜鳥網絡頻繁出沒全國，其中包括四川眉山等地區(qū)。您怎么看待菜鳥網絡？
李芏。喊⒗锔哒{將產業(yè)鏈延伸向物流地產，誰都不能忽視。阿里很清楚進軍物流地產，保住互聯(lián)網“一哥”地位，必須掌控物流供應鏈上的重要環(huán)節(jié)。
中國商業(yè)、電商、物流地產始終缺乏一個網絡體系。菜鳥網絡的出世是全國一盤大棋，大數(shù)據概念為其電商版圖在物流與供應鏈突圍找到支點。用淘寶、天貓解決信息流，用支付寶解決資金流，一個圍繞物流地產建立配套基礎設施的菜鳥網絡浮出水面，成為阿里決戰(zhàn)全國的武器。此外，馬云還在醞釀用5年左右時間，在全球建立起阿里及其聯(lián)盟的帝國大業(yè)。
NBD：菜鳥網絡有哪些特點值得關注？
李芏巍：我覺得菜鳥網絡有五點值得注意，也是大家須要學習和借鑒的地方。一是它的科技平衡術，阿里一方面強調對物流業(yè)務整合的輕資產概念，另一方面又強調物流地產投資的重資產概念。二是平臺整合術，菜鳥網絡一出場就提出全國性的平臺概念，阿里試圖成為現(xiàn)代物流與供應鏈的整合者。三是分配驅動術，菜鳥網絡扮演了物流分配的角色，網絡背后擁有數(shù)億的買賣雙方，物流改善節(jié)省成本。四是分布式戰(zhàn)術，分布式倉儲是網絡的關鍵技術之一，菜鳥網絡已啟動各核心關鍵網絡節(jié)點的選址及重要城市的節(jié)點。五是探路式技術，在探路土地選址與定位環(huán)節(jié)，菜鳥網絡擁有阿里平臺提供的消費者和商家數(shù)據來作為基本參考依據。
面臨人才缺乏等短板
NBD：在您看來，菜鳥網絡在建立過程中可能存在的優(yōu)勢及挑戰(zhàn)？
李芏。菏紫仁俏锪魃鷳B(tài)系統(tǒng)，推“地網”配“天網”，實現(xiàn)基于開放性系統(tǒng)平臺的完整電子商務物流生態(tài)系統(tǒng)，坐收資產增值和業(yè)務自生是菜鳥網絡的初衷。
其次是開放式物流模式，菜鳥網絡社會化開放式物流平臺，是阿里有能力做的。
阿里對進入物流地產領域的重要性非？粗兀@是戰(zhàn)略全局。目前，一個突出問題是其創(chuàng)新理念與付諸行動存在巨大差距，菜鳥網絡行動遲緩表現(xiàn)在空間和時間上，自然難以貫穿其執(zhí)行過程。
從菜鳥網絡一年多的運營來看，首先，基于電商物流、供應鏈、物流基礎設施策劃規(guī)劃的人才問題是其面臨的短板；其次，菜鳥網絡如何整合各利益集團；最后，盡管阿里在云計算領域取得了快速發(fā)展，但規(guī)劃布局物流基礎設施及建立在云端的難題仍然存在。
NBD：面對這些挑戰(zhàn)，菜鳥網絡模式前景如何？
李芏。好鎸Υ蟮揭粋國家都要關注的企業(yè)行為，馬云要及時調整，著眼怎樣為獲得優(yōu)勢創(chuàng)造條件，從而保障企業(yè)發(fā)展方向不能偏，步驟不能亂。此外，要靠策劃運營，需要專業(yè)的高端開發(fā)伙伴參與。
菜鳥網絡采取的是輕重資產結合的整合式物流倉儲運營方案，成為中國物流地產一種創(chuàng)新模式！安锁B出籠”將使中國物流地產全面升級與創(chuàng)新，更寄望“菜鳥”幫助中國電商、物流和物流地產企業(yè)走上國際化之路。 |
當前位置： 首頁 > 新聞咨詢 > 行業(yè)資訊